1932年苏联工农红军总参谋部派遣原中共党员，后转为苏共党员的苏子元(俄文名西比利切夫)于扎赉诺尔(今东湖区二卡)建立地下交通站，任命煤矿工人王久安为站长，并以二卡一农家为备用点，通过水陆两条路线与苏联阿巴该图镇苏共组织进行联系。“九.一八”事变后，我党为了便于与共产国际联系，决定在哈尔滨、满洲里地共加强秘密交通站建设。1934年4月杨永和及林凤珍夫妇接替满洲里站，改受共产国际哈尔滨交通局的领导。为配合满洲里交通站，组织上派杨永和的哥哥杨殿成来到扎赉诺尔(今东湖区二卡)组建交通站，作为满洲里交通站的备用点。杨殿成以打零工和种田作掩护，对苏通过满洲里铁路车站工人莫洛托夫与北部对面阿巴该图镇的苏国家保安部门联系;对内与哈尔滨“彩霞湘绣店”联系。交通站的任务的掩护接送中共早期领导人过境，通过中苏双方交通联络员事先联系妥善后，先由满洲里交通站将来人送至二卡交通站，再由二卡交通站联络人员将来人带至二卡界河，划船至苏联阿巴该图镇与苏工联络员接头，送上接应的马车，途经托里亚到奥特波尔上火车，经赤塔到达莫斯科。1937年4月，由于叛徒的出卖，二卡秘密交通站遭到破坏。1935年---1937年4月，二卡秘密交通站共迎送40余名中共早期领导人出入国境。