旅游产品———路线，乃旅行社的生存之本。我们只有精心设计出合理巧妙、有新意、有活力，并注以历史与文化内涵的路线，才能具有感染力与购买力，以利推销和招徕游客，在确保优质服务中创新。那么，如何使旅游线路求新出奇，花样翻新，引人入胜，则是我们旅行社营销人员应当认真研究和解决的重要课题。坦率地说，这方面我们几乎还是个“空白”，与国际先进的旅游同行相比，差距甚大，有必要下功夫，研究一下其中的奥妙及技巧。
笔者从事旅游工作近20年，从实践中深切体会到，出新之路有两条：要么老路线翻新，在日程、景点、安排与配置活动上巧做文章，融入新的活力，达到让人耳目一新之感；要么弃旧图新，另辟蹊径，大胆开辟全新线路，当然，也可以新为主，携带部分精华老景点(景区)。目前，我们在编制路线上常犯的毛病为：老生常谈，人云亦云，“涛声依旧”，缺乏新意。我们知道，当一条路线从培育到成熟，当它达到顶峰时，我们就应当提早再培育出新的路线，以便新旧交替，不断攀向辉煌，这是一个不可抗拒的自然规律。不断推出新的路线正是我们尊重科学，按照客观规律办事的具体体现。
那么，怎样在编制旅游线路上创新呢？笔者将自己的心得整理如下，与同业人员切磋交流。


一、翻新式———旧线翻新，注入新意


旧路线之所以仍在沿用，这说明它还有生命力，古语说：“生姜还是老的辣”嘛，如果我们适当调整，改变思路，给它注入新的视觉，就可使其锦上添花，再焕青春。如在东北全线游览中，各城市之间的交通工具全为火车，极其乏味，如果利用沈大高速公路，将沈阳至大连段的特快列车行程，改为汽车运行，这一小小改动就很有情趣，尽管火车具有安全、快捷、舒适的特点，但汽车同样如此，而且汽车观光的效果要比火车亮丽得多。你看，下午沈阳发车，4小时到达大连，与火车同速，观赏夕阳西下的辽南大地风采，另有一番滋味在心头：潺潺的河流像银色的飘带，排排果树、片片稻田、层层绿野、小小村庄，那连绵起伏的绿色丘陵在朵朵晚霞映照下，泛着橘红色，尤其当车行至金州一带，望见海天相连的盐田，虾场荡起耀眼的波光，无数海鸥展翅翱翔的场面，简直令人欢呼，这一切像一幅幅彩色的胶片，充满诗情画意，让人深深陶醉与遐想。客人随时可在休息站停留一下，选一高处眺望、拍照、合影，自由自在，增加了游兴，笔者数次在设计日本团和国内团及台湾团路线时，将火车改为汽车，收效极佳，只是交通费用略微高了一点，但物有所值，客人们没有计较的。
采取“翻新式”，要力求在旅游线路微细之处下功夫，破除传统观念，大胆而细心，但不可随意乱造，否则，事倍功半，徒劳一场。


二、多点式———一线多点，巧妙结合


利用以名景点为主，进行多点的延伸、组合，往往可以取得意想不到的效果。如在安排重点游览张家界的3夜4天中，我们不仅加上韶山、长沙，还增加了九江和庐山共10日游，火车去，长沙飞机返回，既不绕道，又顺理成章，十分方便，2002年5月组织“医学专家老干部团”走了这条线，受到一致好评。这条线路还可延伸至厦门、武夷山、泉州，由厦门乘飞机返回大连，也很精彩。
一线多点式的操作，应注意顺道而行，交通便利，不可东一头，西一头，变成多点多线，尽量不走重复路线，始终给人新的感受，避免给客人造成疲惫和出现衔接故障。


三、新景式———开辟新景，大胆尝试


鲁迅讲过：“第一个吃螃蟹的人，是勇敢的人。”旅游线路的设计者一定要有勇气，富智慧，具活力，会幻想，敢于在实践中大胆开拓与尝试。我们曾较早开辟了鲜为人知的辽东青山沟风景区3日游路线，为避免客人长途劳累，大连汽车到丹东当日下午先游凤凰山，就近住五龙背洗温泉，第二天去青山沟，夜里皓月当空，晚风清凉，举办篝火晚会，伴随全羊席，在载歌载舞的欢声笑语中度过愉快之夜，第三天游密布的丛林、瀑布、小溪，乘船欣赏碧波荡漾的青山湖，再返回丹东住1夜，欣赏鸭绿江风光，我们曾经组织过150人走这条新线，取得极大成功。如今，这条新线已成为辽宁旅游热线。
开辟新线一定要注意观赏性、趣味性和娱乐性，只要“一炮打响”，必然“后继有人”。


四、切割式———地域切割，集中景区


根据我国热点旅游城市相对集中的特点，采取地域切割手段，一次性的集中主要景区，编制旅游线路，也会令人惬意，创造新境，只是时间较长，可称之长线深度旅游。2003年4月上旬，我为一位即将退休的领导安排路线，根据她有半个月的休假期，想去西南旅行的实际情况，我细心设计出“云南全线+贵阳+桂林14日游”的全新路线，各地大交通均为飞机，

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